タイムアップ

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せっかくのGWなんで、久々に走りに行きました。
鈴鹿南です。
ちなみにデフは純正、ファイナルも純正4.1ファイナル。
タイヤは前後255の本番仕様。


AMベストは1.00.081とこれまでのラジアル自己ベスト(1.00.122)を0.041更新。
純正デフはS字の進入やアドバンコーナーの次のコーナーは厳しいですね。
あと縁石に乗るとトラクションが一気に抜け、ガス欠状態みたいに前に進まない。
純正ファイナルも微妙です…。
1コーナーへのアプローチは3速に入らず、2速更けきり。
S字の脱出も2速更けきり。そのままずっと2速。
シケインも2速で届いちゃう(笑)
結局3速を使ったのはストレートのみ。
3速を使いたい、と言うより2速の立ち上がりが完全にVTECを外してるんでドンガメ状態でした。
にも関わらず、タイムアップしたのはタイヤの状態が良いから。

昼休みはデフoilを三菱純正からいつものクスコに交換。
oilを変えて純正デフの効き具合が変わるかの確認です。

PMベストは1.00.045と更にタイムアップ。
午前中の結果を良く考えて、縁石は極力乗せない、2速の立ち上がりでVTECに入りやすいラインの模索、をしてみました。
午前より0.036タイムアップしたんで、考えて走った成果は出たかな?
ちなみにデフoil交換の効果は良く分かりませんでした。
縁石に乗らなかったからクルマが前に進んだのか?デフoilの効果なのか?

鈴鹿南なら純正デフ、ファイナルを変更で楽しい走りが出来そうですね。
名阪は縁石を使わないとタイムが出ないんで、今の仕様では走ってもタイムが出ないし挙動不審になるな。


でも、まぁ久々にスポーツ走行が出来たんで良かったです。

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